O debate sobre o saco de plástico não pára. O deputado estadual do PT Sebastião Almeida segue na defesa do que chama de saco "ecológico" ou oxibiodegradável. Ele é autor da lei vetada pelo Governo do Estado. O secretário estadual do Meio Ambiente Xico Graziano (PSDB) chama o saco do deputado de engodo. E fala em coleta seletiva e reciclagem, funções que não são do estado mas dos municípios.
Ouça o que cada um deles disse no CBN SP. E depois role este blog para baixo e procure o comentário do Osvaldo Stella, comentarista do Ambiente Urbano, quadro do CBN SP.
O Procon de São Paulo aplicou multa de R$ 672 mil à Gol por "omissão em relação ao direito à informação e à garantia de assistência adequada ao consumidor". Segundo o diretor executivo do órgão Roberto Pfeifer, entrevistado pelo CBN SP, não cabe mais recurso administrativo.
A falta de reembolso imediato aos passageiros que tiveram vôos cancelados também é um problema que está na mira do Procon:
Ministério Público é contra terceiro aeroporto em São Paulo
Setenta e três cidades paulistas possuem áreas classificadas pela Unesco como Reserva de Biosfera que não podem ser alteradas. Esta seria uma das justificativas do Ministério Público de São Paulo para se posicionar contra a construção de mais uma aeroporto no Estado, como anunciado pelo Governo Federal.
O procurador geral da Justiça, Rodrigo César Rebelo Pinho, afirma que a região metropolitana não oferece espaço para um novo aeroporto e o melhor seria aperfeiçoar os equipamentos existentes em São Paulo.
Segundo apurou o repórter Adamo Bazani, da CBN, o Ministério Público Estadual ameaça abrir investigação para verificar danos a natureza caso a idéia do terceiro aeroporto seja levada à frente.
Na leitura da manhã, descubro que Governo Federal e Estadual terão mais uma queda de braço que poderá atrasar projetos, agora, considerados importantes para melhor o fluxo de passageiros nos aeroportos.
O Federal determinou ao BNDES que analise os estudos para implantação de um trem-bala ligado as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo. A intenção é descobrir se a obra e o serviço podem dar lucro. O cuidado se explica: a iniciativa privada é quem vai cuidar de tudo, mas se não der dinheiro, o governo terá de intervir e bancar tudo com os nossos impostos.
O Estadual está preocupado, não por causa do dinheiro, mas devido ao traçado. O secretário de Transportes de São Paulo, José Luiz Portella, vai estudar se o projeto do trem-bala poderia atrapalhar a linha expressa para o aeroporto de Guarulhos. De acordo com a afirmação publicada na Folha "estão prevendo entrar [na cidade] por um trecho que é nosso, [o] do [metrô da] Luz".
Pelo visto, vai começar a campanha "A Luz é Nossa"
Em bate-papo com Sidney Rezende, no Conexão Rio-SP, fiz comentário que deixou nacionalista incomodados. No momento em que o Brasil disputava o segundo lugar com Cuba no Pan lembrei que todo nosso esforço era para passar uma ilha.
Na coluna de hoje de Ancelo Gois, de O Globo, está um curioso cálculo feito por Cláudio Almeida Magalhães, da Kartor Consultoria para apontar os vencedores deste Pan. ELe criou uma espécie de IDH dos Jogos, que considera o número de medalhas de ouro de cada país dividido pelo de habitantes.
Veja o resultado comentado por Gois:
"Por este método, no melhor lugar no pódio, ficou o arquipélago caribenho (12,35 medalhas por milhão de habitantes), seguido por Bahamas (6,19) e Antilhas Holandesas (5,46). Já... Entre os primeiros do ranking oficial, a melhor posição neste “IDH” é de Cuba (5,24 medalhas por milhão de habitantes). Cuba, aliás, bate os EUA (12ocolocados, com 0,33 medalha). Enquanto isso... O Brasil, terceiro no resultado de verdade, é o 15 na conta de medalhas por habitantes (0,29). Perde para o Canadá (1,21) e até para fracotes como Jamaica (1,13) e Equador (0,38).
Ouvinte-internauta defende troca da sacola de plástico
O debate sobre o fim das sacolas de plástico segue em frente. Agora é o ouvinte-internauta Guilherme Coelho de Souza, do CBN SP, quem colabora mandando o seguinte recado:
"Hoje de manhã ouvi sua conversa sobre alternativas ao uso de sacolas plásticas em supermercados e lojas e lembrei de um artigo que li no site da BBC recentemente. Existem já alguns casos de sucesso na substituição de sacolas plásticas por outras ecologicas e biodegradáveis na Inglaterra. O trabalho não foi fácil, mas envolveu o compromisso de comerciantes e da comunidade nesse processo de mudança.
Na Alemanha, por exemplo, lojas não possuem sacolas plásticas e o cliente trás sua própria sacola de casa, e se não tiver uma, tem que comprar na loja. Os refrigerantes também são vendidos em garrafas de vidro ( como antes se fazia por aqui) e refrigerantes e PETs são bem mais caros.
Acredito que o mesmo pode ser feito por aqui, mas vai envolver um grande esforço e determinação de comerciantes e mudança de hábito da população e um empenho das autoridades governamentais."
Sacola "ecológica" não é solução, diz Osvaldo Stella
O veto do Governo do Estado a lei que obriga comerciantes trocarem sacos plásticos por sacolas "ecológicas" é uma boa notícia para Osvaldo Stella, comentarista do quadro Ambiente Urbano, que vai ao ar às segundas no CBN SP. O projeto havia sido aprovado pela Assembléia Legislativa de São Paulo e previa o uso de sacos feitos com produtos oxibiodegradáveis que se decompõem com maior rapidez no meio ambiente.
Osvaldo Stella explica porque apoia a decisão do governo paulista de vetar a lei:
As regras anunciadas pela Anatel para as empresas de telefonia vão beneficiar os clientes, segundo o advogado do Idec, Luiz Fernando Moncal. O Instituto de Defesa ao Consumidor havia participado da consulta pública feita pela agência para tornar mais claras as obrigações das empresas.
O cliente terá direito a manter o mesmo número do telefone se mudar de operadora. Caso haja mudança deste número, a empresa terá de informar o número novo para quem ligar no telefone velho, por 60 dias.
Entenda outras dessas regras que entram em vigor em seis meses:
O relatório da Ouvidoria Geral do Município tem a função de tornar transparente o trabalho do órgão que atende a população de São Paulo. É o que diz a ouvidora Maria Inês Fornazaro que recusa qualquer relação do material que está sendo distribuído na cidade a publicidade da prefeitura, conforme nota publicada neste blog.
Fornazaro não entende, também, que provoque alguma confusão a informação em destaque no relatório de que "6.236 pessoas foram atendidas no primeiro trimestre do ano", quando na realidade este é o número de pessoas que registraram alguma crítica na Ouvidoria. As atendidas foram 1031.
Ouça um trecho da entrevista com a Ouvidora Geral do Município Maria Inês Fornazaro:
A disputa pelo título de "Mister da Terceira Idade" está acirrada na CBN. Depois deste blog, por iniciativa própria e provocação de ouvintes-internautas, ter lançado as candidaturas de Heródoto Barbeiro e Juca Kfouri para o concurso da Secretaria Estadual de Saúde, em São Paulo, surge um novo desafio.
Ouça o que disse o comentaris Juca Kfouri ao CBN SP :
Acima a foto, abaixo a mensagem do ouvinte-internauta professor Jarmuth Andrade:
"Estamos aqui na Montanha Magnifica, na gelada Campos do Jordão, com temperatura atingindo -2º C nessa noite mas um amigo, Eng. Luciano Aguiar, morador em SP na Aldeia da Serra nos contou que a temperatura esteve essa manhã atingindo ZERO GRAU aí em SP. Para provar ele tirou uma foto do termômetro e colocou no site da Paroquia de Santo Antonio da Aldeia da Serra, reforçando a Campanha do Agasalho"
Após a informação divulgada no CBN SP e neste blog, o Sesc-Itaquera voltou atrás e desistiu de retirar o painel do artista plástico Ênio Squeff em homenagem aos 450 anos da cidade de São Paulo. De acordo com o artista, o Sesc se comprometeu a deixar a obra no local onde foi construída e se houver alguma mudança esta somente ocorrerá com autorização de Squeff.
Veja o vídeo publicado no You Tube que mostra como ocorreu a construção do painel:
A proximidade do Aeroporto de Congonhas com bairros populosos e avenidas movimentadas se torna menos arriscada depois de se passar pela experiência de aterrissar em Gibraltar. O pequeno território britânico, que fica na Península Ibérica, mantém um aeroporto pelo qual cruza uma avenida. O sinal fecha sempre que um avião está para pousar, em sistema muito semelhante as vias que passam por linhas de trem.
O aeroporto tem capacidade de 380 toneladas e recebe vôos de três empresas aéreas. Por ser um território com apenas 8 quilômetros quadrados e 30 mil moradores, tudo é muito próximo. Ao lado da pista tem o único estádio de futebol do local.
Aviso aos viajantes: até o ano que vem, o cruzamento será eliminado graças a construção de um túnel.
O anúncio, neste fim de semana, de que a Escola Municipal de Educação Infantil Sete de Setembro, na zona norte de São Paulo, vai fechar revoltou os pais. Muitos se disseram surpreendidos com a decisão da prefeitura.
Segundo foram informados, o fim das atividades se dará devido ao preço do aluguel, considerado alto pela prefeitura. Os pais que fizeram contato com o CBN SP disseram, ainda, que outra justificativa apresentada pela diretoria era o fato de boa parte dos alunos morarem muito distante da escola.
A EMEI Sete de Setembro fica na rua Braziliza Alves de Carvalho, 500, no bairro da Casa Verde.
Vamos procurar a Secretaria Municipal de Educação, nesta segunda-feira, para ouvir o outro lado.
Relatório da Ouvidoria defende prefeitura e causa confusão
A Ouvidoria Geral do Município distribui boletim com informação à comunidade que se confunde com publicidade da prefeitura. Uma das manchetes, que ocupa as duas páginas centrais, diz que "População quer mais iluminação" para logo em seguida afirmar que "a prefeitura já agiu". Para os mais de 1.780 paulistanos que reclamaram da falta de iluminação pública no seu bairro no primeiro trimestre, a Ouvidoria compara a capital com Paris, Nova Iorque, Los Angeles e Rio de Janeiro e chega a conclusão que eles moram na cidade mais iluminada do mundo. "Mas a população quer mais", diz o texto.
A Ouvidoria esquece de comparar o tamanho das cidades e o percentual das áreas não atendidas pela rede de iluminação pública em cada uma delas. Poderia pelo menos ter dito ao cidadão quantos pontos não tem luz em São Paulo. De acordo com dados não oficiais, há 40 mil pedidos de instalação de novos pontos de luz registrados na prefeitura.
O relatório da Ouvidoria ainda provoca confusão ao dar destaque para a informação de que "6.236 pessoas foram atendidas no primeiro trimestre do ano". Este foi o número de reclamações, a quantidade de moradores atendidos é bem menor: 1.031 tiveram o problema solucionado após registrar queixa na Ouvidoria.
Em tempo: a taxa de luz rendeu mais de R$ 660 milhões em quatro anos. No mesmo período, o investimento na ampliação da rede não foi muito além dos R$ 32 milhões.
A velha sacola de lona que a vovó levava para fazer as compras na venda pode voltar as mãos das donas de casa do futuro. E dos donos, também. Tem aumentado a pressão para se reduzir o uso de sacolas de plástico. Semana passada, lei neste sentido foi destaque no Rio de Janeiro. Hoje, reproduzo texto do repórter Ian Urbina, publicado no americano The New York Times. A reportagem foi enviada pelo Osvaldo Stella, que você pode ouvir toda segunda-feira no comentário "Ambiente Urbano", logo após às 11 da manhã, no CBN SP.
Aproveite e repense seus costumes: Papel ou plástico? É uma pergunta que há muito persegue os clientes de mercados. Mas o debate poderá em breve ser decidido nesta cidade costeira, onde um projeto de lei que visa proteger a vida marinha proibiria as sacolas plásticas em todo o varejo.
São Francisco sancionou uma proibição em abril, mas ela se aplica aos grandes mercados e farmácias. Medidas semelhantes estão sendo consideradas em Boston; Baltimore; Oakland, Califórnia; Portland, Oregon; Santa Monica, Califórnia; e Steamboat Springs, Colorado.
Alexandra Cousteau, neta de Jacques Cousteau e diretora do EarthEcho, um grupo de educação ambiental em Washington, disse: "A proibição do plástico faz sentido pela simples razão de que leva mais de 1.000 anos para biodegradar, o que significa que cada pedaço de plástico que já fabricamos ainda está por aí, com grande parte indo parar nos oceanos, matando os animais". Cousteau participou de um encontro público realizado aqui na segunda-feira em apoio à medida. Mais de 70 pessoas compareceram ao encontro.
O projeto de lei visa ajudar a proteger Chesapeake Bay e seus tributários, cujos peixes e aves freqüentemente morrem após ingerir sacos plásticos descartados. Segundo o projeto de lei que passará por uma votação final no Conselho Municipal em outubro, as lojas seriam obrigadas a oferecer sacolas de papel feitas de material reciclado.
Os críticos dizem que a proibição seria cara e contraproducente. "Soa bem até você considerar o custo", disse Barry F. Scher, porta-voz da Giant Food, uma rede de mercados com sede em Landover, Maryland.
Em vez de proibir sacolas de plástico, que custam 2 centavos de dólar cada em comparação aos 5 centavos das sacolas de papel, Annapolis deveria exigir o cumprimento de suas leis de lixo, disse Scher.
Ele acrescentou que a Giant já oferece um crédito de 3 centavos por cada sacola de plástico que os clientes devolvem à loja e que 2.200 toneladas de sacos por ano são recicladas e transformadas em bancos de quintal e de praça.
As sacolas de papel são mais volumosas para transportar do que as sacolas de plástico, acrescentou Scher, e mais caminhões, combustível e poluição estão envolvidos em sua entrega às lojas.
"Isto pode ser verdade", disse Alderman Sam Shropshire, o autor do projeto de lei daqui, "mas o que eles não dizem é que para fazer 100 bilhões de sacolas de plástico, que é quanto usamos nos Estados Unidos por ano, são necessários 12 milhões de barris de petróleo. Nenhum petróleo é usado para produzir sacolas de papel reciclado".
Jeffrie Zellmer, diretor legislativo da Associação dos Varejistas de Maryland, disse que é necessário bem menos energia para reciclar plástico do que para reciclar papel. Zellmer acrescentou que 90% dos varejistas usam sacolas de plástico e que os custos poderão triplicar ou sextuplicar, no final sendo repassados aos consumidores.
O coordenador de reciclagem comercial da Cidade e Condado de San Francisco, Jack Macy, disse que nacionalmente 1% de todos os sacolas de plástico de compras é reciclado.
"Isto significa que o restante vai parar em um depósito de lixo", disse Macy. "De forma que o argumento sobre a reciclagem do plástico ser mais eficiente em energia não é forte."
"Olha", disse Shropshire, "no final, a melhor opção é as pessoas trazerem suas próprias sacolas reutilizáveis. Mas se não o fizerem, então elas podem usar sacolas de papel que se biodegradam mais rapidamente do que o plástico e não exigem que árvores sejam cortadas".
Por ora, a prefeita Ellen O. Moyer de Annapolis, uma democrata, permanece indecisa sobre a medida. Um porta-voz de Moyer, Ray Weaver, disse que a cidade planeja distribuir sacolas reutilizáveis para quase todos os moradores até o último trimestre.
Para isto, disse Weaver, a cidade está considerando se associar aos fabricantes de velas de navegação para usar material excedente, que adolescentes em programas de empregos poderiam costurar em sacolas.
"Eu acho que é uma ação inteligente", disse Jim Martin, proprietário da Free State Press, uma pequena loja de impressão e cópia a várias quadras do Capitólio Estadual, enquanto encomendava cartões de visita para um membro do Conselho Municipal para serem entregues em um sacola de plástico.
Martin disse estar mais disposto a deixar de trabalhar com as sacolas de plástico por estar cansado do lixo nas ruas, árvores e na baía.
Brian Cahalan, dono do 49 West, um loja de café a cerca de duas quadras do Capitólio, disse que independente da aprovação ou não da medida, o debate o levou a agir.
Apesar de sua loja usar sacolas de plástico, disse Cahalan, ele planeja encorajar os clientes a trazerem suas próprias sacolas ao cobrar 25 centavos por cada sacola que a loja usar.
"Assim não teremos que descobrir qual dos dois tipos de lixo é o pior", ele disse.
Estava aqui matutando sobre as qualificações - formação acadêmica e experiência na área - necessárias para o cargo de Ministro, nesta República. Quero saber se existe um rigoroso processo de seleção para cargo de tão elevada importância. Quem sabe as exigências não são tão grandes assim e eu posso tentar, ou indicar um conhecido mais bem qualificado do que eu. Afinal, é para cuidar da nossa casa. Moramos todos aqui, certo?
Do ponto de observação de cidadã comum, e ao mesmo tempo de co-empregadora daqueles que não se consideram tão comuns assim, vejo candidatos se digladiarem pelo cargo, enquanto os já investidos de poder reclamam do salário e se mantêm ocupados, sabe-se lá com quê. Fato é que entra ano sai ano, não vejo ninguém pedindo as contas e procurando coisa melhor para fazer.
De Recursos Humanos conheço pouco, mas já tive funcionários e fiquei satisfeita com eles, na maioria das vezes, porque escolhi bem. Assim, se tivéssemos um Ministério da Conservação e Zeladoria das Casas (civis e militares), eu certamente indicaria a Carmem, antiga faxineira que admiro e respeito, e a quem sou muito agradecida.
Sob sua batuta honesta e eficiente, tudo andaria bem. Ela escolheria os melhores assessores e o pessoal mais bem qualificado para cada um dos cargos do Ministério. Como? Pelo fato de conhecer a tarefa e de já ter exercido um punhado das atividades da Pasta. Escolheria profissionais que pudessem enriquecer a equipe, acredita? Não passaria, pelo seu crivo atento, manga de camisa com dobrinha deixada pelo ferro de passar, e haveria economia na cozinha porque ela abomina desperdício. Mas nem a qualidade nem a fartura seriam relegadas a segundo plano.
Daria uma excelente gestora – seguramente uma das exigências impostas aos candidatos - porque viveu gerindo diminuto salário de faxina diária. Não me lembro da Carmem ter ligado para avisar que não viria. Veio sempre, e sempre sorrindo. Mandou os filhos para a escola e puxou e esticou tanto a sua casa, para cima e para os fundos que eles, mesmo adultos, nunca tiveram vontade de deixar o ninho. Mais uma qualidade fundamental, saber agregar.
A limpeza no seu Ministério seria impecável. Ia ficar tudo brilhando. Os tapetes poderiam ser levantados sem susto, que ninguém correria o risco de encontrar sujeira varrida para debaixo deles. Faria tudo com eficiência e alegria, procurando não decepcionar o povo como nunca decepcionou seus patrões.
Num certo ponto da vida, meu filho mais velho abriu asas e foi morar sozinho, na mesma rua em que eu morava. Graça de lugar. E lá foi a Carmem, cuidar do nosso menino e do gato Flicks.
Sua dedicação se traduziria em resultados positivos no Ministério, e quando chegasse a aposentadoria e a Ministra Carmem pudesse gozar de descanso merecido, o povo saberia onde encontrá-la e iria levar-lhe sua gratidão e seu mais profundo respeito.
A minha Carmem, sei onde encontrar e a vejo menos do que gostaria, mas e a maioria de nossos antigos Ministros? Em que República o povo poderá encontrar?
Pense nisso, e até a semana que vem.
Maria Lucia Solla é professora, terapeuta e autora do livro “De bem com a vida mesmo que doa”, lançado pela editora Libratrês. Aos domingos, está neste blog com textos sobre o cotidiano.
Decote de Hillary Clinton comparado a braguilha aberta
Duas polegadas tiraram o título de Miss Universo de Martha Rocha. Com alguns metros a mais de pista, acidentes aéreos poderiam ter sido evitados. Milímetros decidiram a medalha de ouro no Pan. As medidas podem ser decisivas para traçar o destino das pessoas. E gerar polêmica, também.
O "escadaloso" decote da pré-candidata democrata a presidência dos Estados Unidos Hillary Clinton, durante debate, é motivo de discussão, neste momento. Tudo porque a crítica de moda do jornal Washington Post, Robin Givah, comparou os centímetros de pele que apareceram por trás do decote a uma braguilha aberta. Para a jornalista, o fato ganha destaque porque Hillary sempre fez questão de se distanciar de qualquer comentário sobre sua sexualidade.
O gabinete de campanha da democrata respondeu a crítica como sendo insultante e inapropriada.
Está nas bancas a revista Veja com revelações da caixa preta do avião da TAM que matou quase 200 pessoas, em São Paulo. Segundo a reportagem houve erro do comandante do Airbus:
"Um erro humano está na origem do pior acidente aéreo da história da aviação brasileira. As informações já obtidas por meio da análise das caixas-pretas do Airbus A320 da TAM – que no último dia 17 se chocou contra um prédio da companhia, causando a morte de 199 pessoas – indicam que o avião, ao pousar, não conseguiu desacelerar o suficiente por causa de um erro do comandante do vôo. Essas informações, ainda mantidas em sigilo pela comissão da Aeronáutica que investiga o acidente, mostram que uma das duas alavancas que regulam o funcionamento das turbinas, chamadas de manetes, estava fora de posição quando o avião tocou a pista principal do Aeroporto de Congonhas. O erro fez com que as turbinas do Airbus funcionassem em sentidos opostos: enquanto a esquerda ajudava o avião a frear, como era desejado, a direita o fazia acelerar. Com isso, o avião, que pousou a cerca de 240 quilômetros por hora, não conseguiu parar. As investigações revelam ainda que, apesar da chuva, não houve aquaplanagem na pista nem falha no sistema de freios dos pneus. A reportagem de VEJA apurou também que quem pilotava o Airbus no momento do acidente era o comandante Kleyber Lima, e não, como suspeitava a Aeronáutica, o co-piloto Henrique Stephanini Di Sacco, que fora demitido da Gol depois de três meses de trabalho e estava na TAM havia pouco tempo."
A turma gosta de uma eleiçãozinha. Se for para escolher a mais bonita e o mais bonito, então. O Globo On line entrou na rede e descobriu que os marmanjos não se contetam com uma bonitona, querem duas de uma só vez: ganharam as gêmeas Branca e Beatriz Feres, do nado sincronizado, com 42,92% dos votos.
No concurso do mais belo atleta do Pan, feito pelo Globo On Line, com participação de mais de 17 mil internautas, o bonitão da história foi o velejador Ricardo Winicki, o Bimba, com 25,79%. Ele garante que isto só pode ser coisa da mãe dele. Você concorda ?
O "Vigilante Rodoviário" foi astro de televisão, galã das noites na TV Tupi, e sonho de muitas meninas dos anos 1960. Uma espécie de herói brasileiro encarnado por Carlos Miranda, jovem ator de cinema, alto, esbelto, olhos claros e boa pinta. Motivado pelo papel de sucesso e incentivado por comandantes da polícia, entrou para a força de segurança pública do Estado somente depois das aparições na televisão.
Ganhou o papel porque o fardamento lhe ficou bem. O diretor da série Ary Fernandes não havia encontrado nos atores o perfil que pretendia. Por sugestão da mulher, fez o teste com o colega de produção. Assim que Carlos Miranda vestiu a roupa do vigilante, mesmo que um pouco justa, Ary enxergou o astro que tinha pela frente.
Aposentado da polícia, assim como da vida artística, o inspetor Carlos lançou, nesta semana, o livro "O Eterno Vigilante".
O que foi feito com Lobo, o cachorro que o acompanhou no seriado, vamos saber nesta sábado quando o "Vigilante Rodoviário" será entrevistado no CBN SP.
Nesta sexta-feira, a charge eletrônica que encerra o Jornal da CBN ganhou uma "bandinha" que, ao som do tema de O Bem-Amado, novela do impagável Odorico Paraguaçu, deu ritmo aos fatos que marcaram a semana.
A charge está no ar há mais de dez anos, sempre com bem humoradas, na maioria das vezes irônicas, e sempre apropriadas músicas escolhidas pela equipe do Jornal comandada por Heródoto Barbeiro.
A novidade agradou ouvintes-internautas que enviaram mensagens ao CBN SP, que vai ao ar logo em seguida, pedindo a reprodução da charge. O que façco aqui neste blog
A pedido do CBN SP, o médico e psicoterapeuta Flávio Gikovate analisou o comportamento de parte da torcida brasileira que tem vaiado os atletas adversários durante o Pan:
Oligopólio da aviação prejudica passageiros, diz especialista
TAM e Gol dominam o espaço aéreo brasileiro, sendo responsáveis por 85% dos vôos comerciais. Para o professor de MBA em gerenciamento de riscos da UFRJ Gustavo Mello este "oligopólio" permitiu que as empresas concentrassem suas operações em apenas duas cidades: Brasília e São Paulo.
Mello chama atenção para a necessidade de se incluir as 23 companhias regionais na discussão sobre o tráfego aéreo.
No CBN SP, o professor Gustavo Mello comparou o cenário da aviação no Brasil e nos Estados Unidos:
O velocista Claudinei Quirino escreve em seu blog que tem vergonha das vaias emitidas contra atletas de outros países.
Logo no início, Claudinei diz:
"Na natação, ginástica artística e atletismo, entre outros, por algum motivo que eu desconheço, cada vez que um atleta de outro país entra para competir ou como no caso do atletismo derruba um obstáculo ou não vai bem a torcida começa uma vaia. Isso me deixa profundamente chateado e envergonhado"
Compara o que ocorre no Pan Rio-2007 com outras competições que participou:
"Participei de duas Olimpíadas, dois Pan-Americanos, três Campeonatos Mundiais e campeonatos em vários países pelo mundo a fora e no Brasil. Nunca vi coisa assim tão chata, pelo contrário, cada vez que um atleta de qualquer país, entra em uma prova ou até mesmo que chegue em último lugar é muito aplaudido".
E conclui:
"No Pan-Americano, somos todos iguais, indiferentes do país, raça, credo ou religião. É a grande festa das nações, por isso vamos aplaudir".
Painel em homenagem a São Paulo vai virar banheiro
O mural do artista plástico Ênio Squeff em homenagem aos 450 anos de São Paulo será destruído e em seu lugar construído vestiários e banheiros para a sede do Sesc Itaquera. Ele próprio é quem reclama da "intervenção" que o painel sofrerá, assim como o vitral montado na mesma época.
Squeff explica que cerca de 100 voluntários da comunidade de Itaquera foram mobilizados para, em quatro meses, concluir o trabalho encomendado pelo Sesc.
O tema será discutido no CBN SP deste sábado, a partir das 9 da manhã, quando se espera ter uma resposta do Sesc.
O ouvinte-internauta Aurélio Oliveira envia ao CBN SP as duas fotografias do avião da Gol em que estava a bordo ao lado da mulher dele. Ficou assustado ao saber que a aeronave iria decolar com remendo na asa. Ele enviou, também, material para comprovar que o prefixo PR-GLF é da própria Gol e descobriu que o aparelho não foi comprado novo, é de 1990. A Gol foi procurada pela produção do CBN SP e não respondeu até este momento.
Nesta semana, passageiros da TAM informaram que um Airbus A320, mesmo modelo que se envolveu no acidente em Congonhas, perdeu parte da carenagem da turbina direita durante o vôo. Após aterrissagem não programada no Aeroporto de Londrina, no Paraná, recebeu um remendo feito com fita de alumínio, semelhante a que você vê nas fotos deste avião da Gol. A aeronave não seguiu viagem por intervenção da Polícia Federal. Os pasageiros seguiram de ônibus.
Eros, meu labrador que investe seus ossos no terreno lá de casa, ficou intrigado com a mensagem que recebeu de um pitbull da vizinhança e me repassou o e-mail. Queria que eu confirmasse a informação do anexo. A imagem divulgada, que agora reproduzo no blog, seria do Relatório Anual da TAM, de 2006, no qual a empresa é explícita ao dizer que a visão da empresa é "ser a maior e mais lucrativa de transportes aéreos na América Latina".
Uma rápida pesquisa na internet foi suficiente para comprovar a veracidade do material encaminhado pelo pitbull, que só passeia de focinheira, como prevê a lei.
Expliquei para meu labrador que a meta de toda a empresa é ter lucro, só assim pode dividir os ganhos, gerar emprego, oferecer bons salários, comprar os melhores equipamentos, pagar impostos e proporcionar o serviço mais competente ao cliente. Ele fez aquela cara de sonso que, para mim, significa algo como "só você não sabia disso".
Fez o que pode para eu perceber que a indignação dele visava outro ítem do relatório: os mandamentos. Não conseguia entender porque uma empresa que tem como função transportar pessoas de um lado para o outro assinala como primeiro mandamento "nada substitui o lucro". Em outras palavras, "amar o lucro sobre todas as outras coisas".
Meu labrador fechou a conversa dizendo que, a partir de agora, toda vez que embarcar em um avião vai entregar sua vida a Deus. Vá entender esses cachorros !
O secretário estadual de Transporte Metropolitano, José Luis Portela, afirmou ao CBN SP que o trem que ligará a estação Luz, na capital, ao aeroporto de Guarulhos, somente estará no trilho a partir do primeiro semestre de 2010. Portela anunciou que a primeira audiência pública será em setembro. Acredita que até maio do ano que vem, o nome da empresa vencedora no processo de licitação será conhecido.
Há quatro anos, no CBN SP, cobra-se do governo de São Paulo agilidade no processo de implantação das linhas de trem para Guarulhos e Campinas, onde estão dois dos principais aeroportos do Estado. Todo fim de ano, o secretário de Transporte Metropolitano é convidado a falar sobre o assunto no programa. As ações sempre foram lentas, com estudos intermináveis, discussões infindáveis e nenhum avanço.
Portela lembrou que desde janeiro, quando assumiu a função, o trem para Guarulhos é prioridade. O mesmo não ocorre com o trem para Campinas que ainda depende de acordo com a Infraero.
O passageiro poderá fazer check-in na estação da Luz e em pouco mais de 20 minutos chegar a Guarulhos para seguir viagem de avião. Ouça o que diz o secretário José Luis Portela:
