A nota abaixo está no blog Picardia do nosso colega de redação e mineiro Bruno Azevedo:
“Copia, Aécio!
Acabo de receber este release da Secretaria de Educação de São Paulo: "Cerca de 8 mil crianças paulistas vão conhecer o mar pela primeira vez. Será neste mês de janeiro, em projeto organizado pela Secretaria de Estado da Educação. Treze cidades do litoral paulista receberão estudantes da rede estadual com idade entre 9 e 11 anos, no Programa Caravanas do Conhecimento - Interior na Praia"
Geeeeeeeeente, isso precisa chegar a Minas! Se o Aécio copiar a idéia, será reeeeleito com 99% dos votos. Até eu vou votar nele... Todo mineiro é louco pelo mar e muitos ainda não viram o "corgão de água salgada".
E você sabe o que o mineiro diz ao ver o mar pela primeira vez? "Imagina se isso tudo fosse leite...".
A mudança no nome da avenida Robert Kennedy para Atlântica – como era chamada originalmente -, proposta em lei aprovada na Câmara dos Vereadores, provocou indignação naqueles que lutam, há anos, pela implantação de ciclovia na região.
O ouvinte-internauta André Laranjo escreveu para reclamar que “os ciclistas vivem solicitando uma ciclovia nesta avenida para a Subprefeitura da Capela do Socorro, pois ela é uma importante ligação entre o Largo do Rio Bonito, a Marginal Pinheiros e a região de Santo Amaro”. Segundo ele, o vereador Antônio Goulart, autor do projeto, perde tempo e gasta dinheiro da cidade para propor a troca de nome, quando poderia assumir postura em favor desta via de acesso aos moradores que usam bicicletas. “Se fizessem uma ciclovia nela, poderiam até deixá-la sem nome que eu ficaria feliz!”, concluiu.
“Lei aprovada obriga calçadas transitáveis”. Confesso que ao ler o título acima que estava em mensagem eletrônica enviada pelo vereador Chico Macena (PT) quase deletei. Afinal, lei para garantir calçadas livres já existe há muito tempo, falta quem ponha ordem na casa. Depois de ler o texto, entendi que o projeto aprovado na Câmara Municipal vai além do óbvio ululante. Se somado a outro da vereador Mara Gabrilli (PSDB) talvez surja um futuro com menos tropeções no passeio.
A lei de Chico Macena que precisa ser sancionada pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM) regulamenta um decreto federal de 2004 que obriga todos os municípios a adaptarem sua rede viária e de transporte para assegurar o trânsito das pessoas portadoras de deficiência ou de mobilidade reduzida, até 2012. A partir da sanção do projeto de lei toda obra realizada em vias públicas também terá de garantir o livre trafego das pessoas, incluindo as que apresentarem sua mobilidade reduzida.
A vereadora Mara Gabrilli conseguiu aprovar lei que pretende implantar na cidade o Programa Emergencial de Calçadas. Hoje em dia, o morador é o responsável pela sua calçada e, caso não faça a adequação, pode ser multado. Mas, para incentivar as reformas, é a Prefeitura quem vai arcar com os custos das novas calçadas que estiverem dentro das rotas estratégicas determinadas pela Secretaria Especial da Pessoa com Deficiência e Mobilidade Reduzida. O morador será obrigado a fazer a manutenção do espaço.
São Paulo tem 30 milhões de metros lineares de calçadas e a prefeitura aplicou mais de 8 mil multas aos cidadãos que não conservaram o MPL (muro, passeio e limpeza), explica em nota a vereador Gabrilli. A multa será elevada de R$ 200 para R$ 1 mil por metro linear de calçada.
Projeto negado por vereadores era da sociedade civil
Os vereadores de São Paulo que aprovaram uma série de leis inúteis não tiveram sensibilidade para apoiar o único projeto de lei enviado à Câmara por representantes da sociedade civil. O projeto que pedia a divulgação do nome, cargo, local de trabalho e e-mail de todos os funcionários públicos do município foi apresentado pela ONG Voto Consciente à comissão que analisa as propostas enviadas por cidadãos. Mesmo após a organização aceitar que fosse tirado do texto a obrigação dos órgãos municipais divulgarem o salário dos funcionários, os vereadores rejeitaram o projeto de lei.
Para melhorar a comunicação com os eleitores, o vereador Edivaldo Estima mantém um blog no qual publica ações e propostas que realiza. De bom visual e mais simples para ser acessado pelo cidadão, Estima usa o espaço para explorar seu lado pessoal e familiar. Mantém fotos da festa de amigo secreto da empresa em que atua, divulga cartão de boas festas ao lado do que parece ser o filho dele (aliás, está em boa parte das fotos o rapaz, o que nos leva a crer que trabalha no gabinete) e convida os internautas a tomarem um cafezinho nos escritórios politicos para receberem o calendário Estima 2008.
O primeiro texto postado nessa terça-feira, e mantido nesta quarta, fala do projeto que acabou sendo aprovado pela Câmara e que será reprovado pelo prefeito Gilberto Kassab, se tiver coerência, ou pela Justiça, se insistirem levar em frente: a isenção de pagamento do estacionamento em shoppings. Para o vereador Estima, com o projeto “todo mundo saí (sic) ganhando, tanto o consumidor como o logista (sic)”.
A faixa estendida entre dois postes está no bairro da Móoca, em São Paulo, e usa de bom humor para brincar com as coisas do futebol. Ou melhor, com as coisa do Corinthians
A cada 15 dias, técnicos da SPTrans e CET se reúnem para discutir ações integradas para que o transporte de ônibus seja mais tranqüilo na cidade, e o trânsito, também. As declarações de um dos diretores da empresa responsável pelo controle do transporte público na capital, Stanislav Feriancic, de que a fiscalização eletrônica da Companhia de Engenharia de Tráfego nos corredores é falha causou saia justa na prefeitura.
Nesta terça-feira, o presidente da CET, Roberto Scaringela, falou no CBN SP que o trabalho é integrado e 55 mil multas por condução irregular nos corredores de ônibus foram expedidas este ano. Das quais, 22 mil, mais ou menos, seriam resultado das máquinas que registram os veículos particulares que invadem a pista exclusiva (?) dos ônibus. Anunciou ainda que fiscais estarão nos pontos em que ocorre o maior número dessas irregularidades (na periferia de São Paulo) e até o ano que vem radares serão implantados para coibir a ação dos motoristas.
O tom manso e apaziguador da fala de Scaringella não reproduzia a reação dele e assessores da CET ao lerem no jornal Diário de São Paulo a opinião da SPTrans. Nas conversas por telefone, a crítica mais amena às palavras de Stanislav Feriancic foi que de que ele havia feito uma bobagem. Adjetivos mais pesados puderam ser ouvidos, também.
Vereadores não querem transparência no serviço público
Projeto de lei, levado ao plenário com a assinatura de sete vereadores que obriga a divulgação dos dados de todos os servidores públicos municipais na internet foi rejeitado pelos vereadores da capital paulista. Apesar de terem votado projetos de lei de baciada – tem um que proíbe fogos explosivos na capital e outro que obriga restaurantes a terem câmeras de vídeo na cozinha – este que defende a transparência,também na Câmara, foi deixado de lado.
De acordo com projeto de lei 617/2006, a administração pública direta e indireta, além das fundações municipais, teriam de publicar o nome, cargo, unidade e endereço eletrônico de todos os funcionários. Assinavam a idéia Soninha (PPS), Cláudio Prado (PDT), Ricardo Montoro (PSDB), Jorge Tadeu (PFL), Farah (PTB), Goulart (PMDB) e Abou Anni (PV).
Montoro não é mais vereador, é secretário do município; Soninha não estava em plenário; e o vereador Farah se absteve de votar. E nós ficaremos sem saber que trabalha aonde e quem contrata quem com o nosso dinheiro
Não cobrem coerência da Câmara Municipal de São Paulo. Na véspera de homologar a lei que proíbe o uso de detectores de metais nas portas de bancos, na capital, um projeto que permite os equipamentos foi apresentado pelo PT. Assim, mesmo que sancionado pelo prefeito Gilberto Kassab a sugestão é que as máquinas sejam guardadas no almoxarifado da agência bancária.
Quando aprovado pela Câmara, apostei neste blog (calma, foi apenas uma bala de goma) que se o prefeito aceitar a decisão que já havia sido vetada pelo parceiro José Serra, a lei seria derrubada na justiça. Caso aprovado o projeto petista vai ser difícil justificar a mudança de voto dos vereadores às vésperas de organizar a cara campanha eleitoral.
Secretário de Serra critica PSDB por não investir em trem
O metrô de São Paulo não estava preparado para receber o aumento da demanda de passageiros com a implantação do sistema de bilhete único porque, desde 1990, os governos estaduais não investiram na compra de trens. A crítica a atuação dos governadores eleitos pelo PSDB no Estado partiu do secretário estadual de Transportes, José Luis Portella, que é do atual governo do PSDB.
Ouça a explicação de Portella, feita no CBN SP, para a queda do índice de satisfação dos usuários em relação ao sistema de metrô na capital:
Em outro trecho da entrevista, Portella chamou atenção para o fato de não haver investimento do Governo Federal no metrô de São Paulo.
Incomodado com o que considera uma injustiça dos meios de comunicação e ação de aproveitadores, o psiquiatra Sabino Ferreira de Farias Neto, que atendeu o lutador Ryan Gracie antes dele morrer na delegacia, em São Paulo, transformou a entrevista no CBN SP em desabafo.
Ouça a entrevista que está dividida em duas partes:
Uma das mais recentes obras do mestre Oscar Niemeyer, o Auditório do Ibirapuera, foi lembrada por ele durante os festejos dos 100 anos, realizados neste fim de semana. Parecendo menino que fez traquinagem – no caso com sua própria história -, o arquiteto pareceu orgulhoso ao lembrar que desrespeitou os traços suaves e sinuosos que marcaram sua carreira em busca do respeito à natureza.
O Auditório do Ibirapuera foi concebido há cerca de 50 anos e inaugurado apenas em 2005.
Ouça o que disse o mestre Oscar Niemeyer sobre a relação dele com São Paulo à CBN:
Ouvinte-internauta reclama de Batidão da Paraisópolis
Se ainda não clicou na imagem acima, pouco será visto e muito será ouvido. Foi gravada durante a madrugada a partir da janela de um prédio vizinho a comunidade de Paraisópolis, na zona Sul, dividida por muros ou ruelas de uma das mais nobres áreas de São Paulo, o Morumbi. De acordo com o ouvinte-internauta que se identificou na mensagem enviada ao CBN SP, mas pede para que seu nome não seja divulgado, quase todos os fins de semana uma casa noturna dentro da favela funciona durante a madrugada com música ao vivo e “extremamente alta, ecoando em toda favela e arredores”.
O ouvinte-internauta, além de não conseguir dormir confortavelmente, não consegue registrar queixa contra a turma do barulho. De acordo com o que está na mensagem eletrônica, no 190 pedem que deixe o nome dele registrado; no PSIU pedem o endereço da boate. No primeiro caso, teme ser reconhecido pelos prejudicados; no segundo, ainda não teve coragem – no que o apoio, plenamente – de entrar na favela de madrugada para descobrir onde está o bar barulhento, como lhe foi sugerido (“só podemos fiscalizar se soubermos o endereço correto”, disse-lhe com toda segurança o atendente da prefeitura).
O morador ainda reclama de construções feitas irregularmente usando o muro do condomínio em que mora. “A impressão que tenho é que os limites das favelas são intransponíveis para o poder público. Nelas, as leis não se aplicam como se aplicam aos cidadãos e empresas de fora delas. Parece que as favelas não têm que respeitar as mesma lei do silêncio que os bares e boates fora delas têm que respeitar”, escreve.
Li a história em voz alta para Eros, meu labrador que não deixa escapar um movimento qualquer no entorno dele. Fez cara de quem não entendeu bem por que o ouvinte-internauta escreve e registra nome e e-mail em mensagem para o CBN São Paulo, mas não deposita mesma confiança na polícia e prefeitura.
O desrespeito a Lei Cidade Limpa não parte apenas da prefeitura, como vimos em nota anterior. As duas placas com informações da obra do metrô, na esquina da Oscar Freire com a Rebouças, são do Governo do Estado e não seguem as normas impostas pela administração municipal. A imagem foi feita e enviada pelo celular do ouvinte-internauta Guilherme Morai.
Ao contrário das ações para fechar boates e estabelecimentos comerciais irregulares nas quais informes são antecipados para garantir a presença dos meios de comunicação no local, aguardamos ansiosos o dia e a hora em que a prefeitura vai colocar abaixo estas irregularidade e punir os culpados.
Imagem feita pelo ouvinte-internauta Newton de Assis
Os modernos equipamentos de fiscalização de trânsito e o esforço da prefeitura em coibir irregularidades nas ruas e avenidas de São Paulo inspiraram o ouvinte-internauta Marco Aurélio a sugerir rigor semelhante às condições das calçadas: “Que tal ter uma equipe circulando pelos bairros e olhando as calçadas”, escreve o cidadão incomodado com as irregularidades que encontra no meio do caminho.
Problemas que não se referem, necessariamente, a falta de calçamento, buracos ou rachaduras. Como você pode ver na imagem acima que foi enviada por outro ouvinte-internauta, Newton de Assis, a forma como foram construídas, com desníveis para facilitar a vida de quem entra e sai de carro da garagem, impede a passagem de pedestre.
Tropeço na mesma irregularidade todo dia que saiu a pé de minha casa.
A prefeitura de São Paulo é criticada pela própria prefeitura por desrespeitar lei criada pela prefeitura. Dá pra entender?
Primeiro olhe a imagem postada seis notas abaixo na qual aparece anúncio de "Feliz 2008" pendurado em postes na Radial Leste. É da Secretaria Municipal das Subprefeituras, responsável pelo cumprimento da Lei Cidade Limpa que extinguiu os outdoors e assemelhados.
A imagem registrada por ouvinte-internauta do CBN SP Wilson Nunes motivou a crítica feita pela diretora da Emurb, Regina Monteiro, entrevistada no programa, que prometeu encaminhar pedido de esclarecimento a secretaria e informação ao prefeito Gilberto Kassab. Emurb é empresa pública responsável por muitas das questões relacionadas a organização do espaço urbano na capital paulista e Regina é a autora da idéia que resultou na lei Cidade Limpa.
Até o início da noite, a Secretaria Municipal das Subprefeituras não havia contra-argumentado. Nem tirado os anúncios irregulares.
Ouça a entrevista da diretora da Emurb Regina Monteiro:
O líder do PT na Câmara Municipal, vereador Francisco Chagas, divulgou nota na qual critica duramente a administração do prefeito Gilberto Kassab (DEM) com base no resultado da pesquisa do Instituto Datafolha que mostra o aumento da desaprovação do paulistano.
Leia trechos da nota do PT que chama, no título, o governo municipal de incompetente e faz questão de falar em "administração Serra/Kassab":
"O fato de 76% dos eleitores reprovarem o trânsito (eram 71% em agosto!) é resultado direto da falta de ação da Prefeitura de São Paulo no setor. Em uma cidade que necessita de investimento maciço em transporte público, a atual administração não construiu um quilômetro novo de corredor de ônibus ..."
"Na saúde ... em vez de investir no fortalecimento do sistema único de saúde, a aliança PSDB/DEM optou por terceirizar sem critério a gestão de postos e hospitais e inventou as AMAs, criticadas por sua ineficácia, para maquiar os problemas do setor"
"O prefeito não pode reclamar da falta de recursos. Em recente entrevista ele disse que a prefeitura hoje arrecada mais do que na gestão passada. Além disso, o município possui cerca de R$ 5 bilhões que repousam em aplicações financeiras, rendendo juros, no lugar de serem investidos em benefício da população"
Investimento na saúde não melhora opinião do paulistano
A pesquisa do Instituto Datafolha divulgada nesta segunda-feira mostra que a área de saúde é a pior avaliada pelo paulistano. A prefeitura de São Paulo, no entanto, insiste que investimentos têm sido feitos e as melhorias devem se refletir na opinião pública nos próximos meses.
Ouça a entrevista do secretário municipal da Saúde, Januário Montoni, e deixe sua opinião em seguida:
O Complexo Viário Jornalista Roberto Marinho vai ganhar esta ponte estaiada que já causou muita controvérsia desde que iniciada na administração Martha Suplicy. Com as obras bem adiantadas – possivelmente vai ser inaugurada em 2008 (quanta inauguração marcada para 2008, diria Eros, meu Labrador que adora a Lúcia Hipolito) – a ponte ganhou apelido dos paulistanos bem-humorados: Estilingão. A brincadeira tem origem no formato das torres que sustentam parte da ponte que acompanhadas dos cabos de aço amarelos parecem um enorme estilingue.
A imagem aérea que você vê acima foi uma das registradas, a pedido do blog, pela repórter Pétria Chaves que durante as manhãs sobrevoa São Paulo observado o trânsito para os ouvintes-internautas da Rádio CBN.
Pétria tem olhar privilegiado, seja pelos ângulos em que vê a cidade do helicóptero, seja pela sensibilidade em mirar a câmera para cenários peculiares.
Os argentinos deverão usufruir antes dos brasileiros do conforto do Airbus-380 – o avião gigante que fez vôo de demonstração em São Paulo dia desses (leia em nota deste blog). A empresa espanhola de turismo Marsans, proprietária da Aerolineas Argentinas e da Air Comet da Espanha, encomendou quatro aviões. Dois deles levantarão vôo com a marca da companhia aérea argentina. O preço estimado de cada um dos modelos é de 300 milhões de dólares. A revista Flap Internacional, especialista no segmento, ilustrou a capa com o Airbus-380 vestindo a “camisa” argentina, conforme você pode ver na imagem reproduzida acima.
