Um golpe muito duro na família do ouvinte-internauta Francisco Sogari mudou seu destino e abriu seu olhar para paulistanos que necessitavam ajuda. Acompanhe em mais este capítulo “Conte Sua História de São Paulo”:
Todo sábado no CBN São Paulo, todos os dias aqui no blog e na livraria mais próxima de sua casa, conheça o “Conte Sua História de São Paulo” e participe, escreva para contesuahistoria@cbn.com.br
Arquiteto se assusta com trânsito na volta à cidade
Há 20 anos morando em Londres e Tóquio, o arquiteto Edson Yabiku visitou São Paulo, desde sexta-feira, e ficou surpreso com a falta de estrutura da cidade, por exemplo, em relação ao trânsito. Chamou atenção dele, também, a melhoria das fachadas com a implantação da Lei Cidade Limpa, apesar de reclamar do pouco investimento nas fachadas sustentáveis, principalmente nos grandes prédios.
Ouça a entrevista completa do arquiteto e urbanista Edson Yabiku:
Temos assistido à anúncios de medidas para melhorar o trânsito na cidade de São Paulo. É proibido isso, é restrito aquilo sempre com o objetivo de fazer com que a mobilidade urbana melhore. Fila dupla já é proibido há muitos anos, mesmo assim há quem a desrespeite conforme se vê nesta foto feita pelo ouvinte-internauta Carlos Klein em frente a escola na rua Diogo Jacome: “Parece que quanto mais dinheiro as pessoas têm, mais acima da lei elas acham que estão e todo mundo aceita, principalmente as autoridades”.
Assis Ângelo, jornalista e conhecedor desta cidade, é o anfitrião do CD que acompanha o livro “SãoPauloMinhaCidade.com – Mais de Mil Memórias” lançado, nesta quarta-feira, pela SPTuris. Especialista em música e folclore, ele nos oferece trechos de conversas, música e poesia com personalidades desta cidade.
Ouviu, por exemplo, Zica Bergami, autora de “Lampião de Gás”, que Inezita Barroso consagrou. Aos 95 anos, Dona Zica se revela triste pelo sumiço de importantes lembranças da capital paulista. O violonista Alberto Marino fala de outro clássico da cidade, “Rapaziada do Braz”, enquanto Paulo Vanzolini aproveita a oportunidade para corrigir um erro eternizado na música “Ronda”.
Estas são algumas das preciosidades reunidas neste CD que deve ser ouvido com calma, entre a leitura de uma e outra história reunida pela SPTuris, no site www.saopaulominhacidade.com, a partir de depoimentos de moradores e curiosos de São Paulo, desde 2005.
O livro está dividido em 15 temas e traz a memória de 300 autores-internautas que escreveram para o site. Muitos não se contentaram em contar um história apenas e, assim, aparecem em várias momentos com suas memórias.
Para satisfação deste jornalista que lhe escreve ao folhear “SãoPauloMinhaCidade.com” foi possível encontrar o nome de gente conhecida que fez parte, também, do “Conte Sua História de São Paulo” (Editora Globo), livro que teve origem no quadro que apresentamos todos os sábados, no CBN São Paulo.
Para ilustrar esta nota, escolhi o poema que encerra o CD, declamado por Assis Ângelo e acompanhado por Osvaldinho da Cuíca:
O lançamento do livro ““SãoPauloMinhaCidade.com” será na Sala São Paulo, na praça Júlio Prestes, na Luz, às oito da noite.
As lembranças da ouvinte-internauta Ofenia Antonini estão guardadas em seu sotão e de vez em quando ela vai até lá buscar histórias da nossa cidade:
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Clique nas fotos e veja outras imagens do acidente no Expresso Tiradentes
A imagem aérea do local em que um pedaço do Expresso Tiradentes tombou foi feita pelo repórter Fernando Andrade que sobrevoou o local com o helicóptero da CBN. As duas fotos mostram com precisão a extenção do problema e a importância do viaduto Grande São Paulo, que suportou o peso da obra caída, para o sistema viário da região.
Uma das empresas responsáveis pela construção do Expresso Tiradentes é a Andrade Gutierrez que também faz parte do Consórcio Amarelo que toca a obra da linha 4 do metrô onde há um ano abriu aquela enorme cratera que matou sete pessoas. A outra sócia do ex-Fura Fila é a Carioca Engenharia.
Clique nas fotos e conheça outras imagens do incidente no Expresso Tiradentes
Da janela do apartamento na Vila Prudente, o ouvinte-internauta Eduardo Nunes acompanhou o transtorno provocado pelo trecho do Expresso Tiradentes. Ele lembra que há "apenas dois viadutos que ligam a Vila Prudente ao Ipiranga: Grande São Paulo e Pacheco Chaves, portanto, você imagine como está isso aqui".
"Viaduto São Paulo terá acesso à Expresso Tiradentes". A ironia é do ouvinte-internauta Márcio Botinhão que passou agora cedo pela área na qual ocorreu o incidente na obra do Expresso Tiradentes, ex-Fura Fila.
O que diria uma autoridade brasileira diante de um incidente como este nas obras do Expresso Tiradentes, ex-Fura-Fila, que prejudica o trânsito na zona sudeste da cidade de São Paulo:
1. ( ) É a lei de Murphy 2. ( ) É sabotagem contra o trânsito da cidade 3. ( ) É a herança maldita 4. ( ) Eu não conheço quem fez a obra 5. ( ) Nenhum das respostas anteriores
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Foto de Itamar Aguiar e publicada no site sobre o centenário de Quintana
“A tua vida o que fizeste dela ?”, pergunta o vento neste poema de Mário Quintana que você ouve a seguir, na interpretação de Milton Ferretti Jung:
Quintanares é quadro que aparece neste blog toda terça e sábado com poesias de Mário Quintana que foram ao ar em programa de mesmo nome apresentado, originalmente, na Rádio Guaíba de Porto Alegre.
Uma das cenas revividas pelo ouvinte-internauta Sérgio Bragatte na história que conta de São Paulo é dos raros momentos em que o pai dele encontrava tempo para levá-lo à escola de mãos dadas. Não que ele fosse ausente, era um batalhador em defesa da família como você acompanha em mais este capítulo do Conte Sua História de São Paulo:
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A turma da bicicleta encara a avenida Paulista, na sexta-feira à noite, para mostrar à cidade que ciclista também é gente. A imagem foi feita pelo ouvinte-internauta Daniel Aveiro e o evento se repete toda última sexta-feira do mês, há cinco anos.
Martha sorri, mas aliança terá vantagem, diz Cláudio Couto
A ministra do Turismo, Martha Suplicy (PT), é quem tem mais motivos para sorrir, após o resultado da pesquisa eleitoral apresentada pelo Instituto Datafolha, nesse fim de semana. A avaliação é do professor da FGV e da PUC de São Paulo Cláudio Couto convidado do CBN SP para avaliar a disputa à prefeitura da capital paulista.
Ainda segundo analista político, o desempenho de Geraldo Alckmin (PSDB) e Gilberto Kassab (DEM) mostra que, no segundo turno, a candidata petista terá muita dificuldade para superar a aliança que deverá ocorrer se apenas um deles passar à próxima etapa.
Ouça a análise de Cláudio Couto ao CBN SP:
Diga o que você pensa sobre a disputa eleitoral em São Paulo
Mandic: "E-mail (em campanha eleitoral) é um pequeno crime"
O Tribunal Superior Eleitoral pretende restringir o uso da internet na campanha eleitoral, neste ano. Se depender do TSE, a propaganda política terá de ser feita apenas em sites devidamente registrados pelos candidatos que levarão a terminação ".can".
Para o dono da Mandic Internet, Aleksandar Mandic, proibir a exploração deste meio pelos partidos e candidatos é tarefa das mais complicadas. Ele entende que as regras devem ser semelhantes as que regulamentam a campanha eleitoral nos demais meios de comunicação. Ao comentar a prática do spam na propaganda política, Mandic lembra que o "e-mail (em campanha eleitoral) é um pequeno crime".
Ouça a entrevista completa com Aleksandar Mandic e dê a sua opinião:
O navegador que está sobre o painel de meu carro costuma pregar algumas peças. Não estivesse atento, dia desses teria entrado à esquerda na Estados Unidos enquanto seguia pela Nove de Julho em direção ao centro de São Paulo. Para quem não visualiza a região, teria saído da pista em que estava, feito a conversão à esquerda. que é proibida, cruzado dois corredores de ônibus e a faixa de carros do sentido contrário. Acidente na certa.
Sem cometer injustiça com a máquina, as orientações ajudam a chegar de um ponto ao outro na cidade, na maioria das vezes. O mais frustrante, porém, é saber da incapacidade do GPS de nos fazer escapar dos congestionamentos. Invariavelmente nos deparamos com extensos engarrafamentos na avenida indicada no monitor. Sempre há a oportunidade de um caminho alternativo, mas nada nos garante que outros motoristas não estejam seguindo o mesmo rumo.
O GPS é “burro”, com todo o respeito. Ele mostra avenidas, ruas e estradas para circular na cidade, mas o satélite não lhe comunica volume de tráfego – pelo menos aqueles que estão à venda no Brasil.
De acordo com a revista The Economist, a era dos navegadores inteligentes já começou, nos Estados Unidos e Europa. Os 4 mil quilômetros da congestionada rodovia 95, entre Nova Jersey e Carolina do Norte, mais as estradas adjacentes, estarão equipados, no verão, para coletar informações do fluxo de veículos a partir de sensores instalados na estrada, de câmeras ao longo do caminho e do sistema de navegadores por satélite dos milhares de veículos que rodam dia e noite. Com isso, os dados serão atualizados em poucos minutos e será possível identificar, rapidamente, onde estão os pontos de retenção.
As informações serão processadas pela INRIX, companhia baseada no estado de Washington, que enviará os dados para autoridades do trânsito, equipes de emergência e empresas que mantêm o serviço de navegação por satélite.
Telefones móveis dos veículos podem, também, prover arquivos de tráfego em tempo real, segundo reportagem da revista britânica. A idéia é registrar, de maneira sigilosa, o sinal emitido pelas antenas de telefonia móvel ao longo da estrada. Inglaterra, Alemanha e Holanda serão os primeiros países a experimentar esta rede de comunicação que irá oferecer aos motoristas rotas alternativas confiáveis graças ao negócio fechado entre a Tom Tom – que também atua no Brasil – e a Vodafone.
Na cidade de São Paulo, com malha viária de 17 mil quilômetros, apenas 800 são monitorados, mal e porcamente, pela CET. Em muitas avenidas ainda funciona o “olhômetro” - fiscais com binóculo no alto dos prédios repassam informações por rádio à central. O uso do chip instalado nos carros, obrigatório a partir de 2009, poderia servir de base para que a Companhia de Engenharia de Tráfego desenvolvesse rede mais complexa e confiável de dados. A chegada do GPS inteligente facilitaria o deslocamento pela cidade para carros e frotas de caminhões, economizando tempo e combustível. Verdade que, a persistirem os sintomas, haveria um dia em que ao acionar o motor do seu carro, o navegador sobre o painel em vez de sugerir-lhe conversão à esquerda mandaria-lhe de volta para a cama.
Nova Faria Lima com Juscelino Kubitschek, dois dos grandes corredores de tráfego da nossa cidade estão neste emaranhado de carros, vans, caminhões e ônibus fotografado pelo ouvinte-internauta Marcelo Toledo, em janeiro deste ano. Na mensagem, ele pergunta: “Dá para desfazer esse nó ???”
O centro é cenário de alguns dos mais marcantes momentos na vida da ouvinte-internauta Rose de Almeida, autora de mais um capítulo do Conte Sua História de São Paulo:
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