"Com a chegada do inverno, as condições de dispersão de poluentes ficam prejudicadas e as ocorrências de má-qualidade do ar aumentam. A qualidade ruim do ar em São Paulo já é um problema de saúde publica, os atendimentos médicos as faltas no trabalho aumentam nesta época.
Um dos grandes causadores da má-qualidade do ar é a frota de veículos. Para tentar melhorar este cenário a prefeitura da cidade implantou o sistema de inspeção veicular. Ele já funciona para os veículos a diesel e, a partir do ano que vem, para toda frota.
Em tese retirando os veículos mal regulados e antigos das ruas a qualidade do ar melhora, porém se o mesmo modelo de transporte individual for mantido e a frota continuar aumentando o efeito da inspeção veicular não será sentido em termos de melhoria da qualidade do ar.
De qualquer maneira, vai consumir aproximadamente R$ 250 milhões de reais por ano, recursos suficientes para transformar o transporte público na cidade e fornecer uma alternativa para aqueles que não querem, e para aqueles que agora, não podem utizar o transporte individual".
Ouça este e outros comentários de Ambiente Urbano clicando aqui.
Caos no trânsito reduz produtividade em 5%, diz pesquisa
A manchete em cima e o texto embaixo são do UOL Economia e mostram o tamanho do problema que as maiores cidades brasileiras têm pela frente:
"Os problemas de congestionamento de automóveis devem limitar o potencial de crescimento econômico do Brasil e de outros países latino-americanos nos próximos anos, segundo estudo realizado pelo Citigroup.
A pesquisa levou em consideração o tempo que se gasta em viagens urbanas e concluiu que o trânsito gera uma perda de 5% na produtividade do Brasil. Entre os países da América Latina, apenas no México os gargalos de tráfego provocam uma perda semelhante à brasileira".
A produtividade corresponde à relação entre quanto se produz e quanto se gasta na produção, incluindo o pagamento de funcionários.
Se um entregador, por exemplo, é capaz de fazer um serviço em 20 minutos quando não há trânsito, mas leva 40 minutos em momento de tráfego intenso, diz-se que, nesse caso, a produtividade cai à metade devido ao congestionamento.
O documento, obtido por UOL Economia, não foi divulgado para a imprensa. É a primeira edição de um estudo que será anual e se propõe a tratar de temas que, apesar de influenciarem a atividade econômica, são pouco analisados pela instituição financeira"
Com o preço da gasolina próximo de R$ 2,85 o litro (US$ 4 o galão), mais motoristas estão abandonando seus carros em troca dos trens e ônibus, nos Estados Unidos. De acordo com reportagem do The New York Times, o sistema de transporte público tem registrado aumento no número de passageiros com algumas cidades calculando até 15% mais viagens do que no ano passado.
Em Nova Iorque e Boston, onde o sistema de transportes é extenso e seu uso é habitual, o número de passageiros neste início de ano cresceu cerca de 5%. Já nas cidades do sul e do oeste americano, nas quais o carro é quase que uma instituição, as taxas superam os 10%. Em Denver, por exemplo, o aumento foi de 8% nos três primeiros meses deste ano em relação ao mesmo período de 2007.
Além de o sistema de transporte, no horário de pico, muitas vezes alcançar sua capacidade máxima, os estacionamentos das estações também estão lotados – reforçando a idéia de que os americanos estão preferindo andar menos com o carro e viajando mais com ônibus e metrô.
A compra de carros “beberrões” caiu a medida que os motoristas têm procurado veículos menores e menos poluentes. Nem tanto pela necessidade de proteger o meio ambiente, mas de proteger o próprio bolso. Outro reflexo desta mudança de hábito é que, pela primeira vez, o consumo de gasolina teve um declínio, desde 1991.
Especialistas americanos, ouvidos pelo jornal, lembram que a migração do carro para o transporte público tem preocupado os administradores do sistema, pois já há pressão para o aumento do valor da passagem. Além da gasolina estar mais cara, e a maioria da frotas não usa combustível renovável, os empresários se vêem obrigados a aumentar o número de ônibus nas ruas, fazendo com que seus custos cresçam, também.
O irônico deste movimento é que justo o petróleo (pelo alto custo), uma das fontes mais importantes de poluição nas grandes cidades, é que está provocando a mudança de hábito do cidadão que beneficiará a qualidade do ar.
Aqui no Brasil, o Governo Federal de olho na opinião pública tem subsidiado a gasolina, mantido os preços em baixa e incentivado o cidadão a comprar cada vez mais carros. E poluir as cidades ainda mais.
Gente e bicicleta estão proibidas (foto: Andre Pasqualini)
Inaugurada com palanque e políticos, a ponte estaiada sobre o Rio Pinheiros transforma-se em cartão postal da cidade. Se você leu os jornais deste fim de semana deve ter notado a quantidade de anúncios explorando a entrega da obra. Sem dúvida, um monumento. Cabe agora descobrirmos em homenagem a quem.
A construção custou R$ 233 milhões, começou na gestão Marta Suplicy, foi cortada pela administração José Serra/Gilberto Kassab e, entenda-se, comemorada pelo governo Serra/Kassab.
Na sexta-feira, quando passei por lá (de carro, eu confesso) e a operação limpeza estava em andamento (tiravam lixo, restos de construção e gente que “morava na redondeza), chamou-me a atenção a placa ao pé da ponte: pedestres e ciclistas são todos mal-vindos. Assim como ônibus e caminhões. A dinheirama ali investida só serve para os carros que entopem a cidade. Salvaram-se as motos na República dos Carros.
Após ler nos jornais que pequenos grupos protestaram durante a festa de inauguração, não precisei navegar muito para descobrir que entre eles estava a turma do “Apocalipse Motorizado”, que há muito alerta para os riscos de construírmos uma cidade que privilegia os automóveis. No cálculo deles, uma ponte estaiada gasta o suficente para a construção de 1.000 quilômetros de ciclovias.
Alguns cliques a mais e logo cheguei ao blog Gira-me que estampava a foto feita pelo André Pasqualini (ouvinte-internauta deste blog) com a mesma cena que havia me chamado atenção na sexta-feira.
Por chamar atenção, também fiquei "encasquetado" com o fato de o deputado federal Paulo Maluf (PP-SP) ter subido ao palanque ao lado do governador José Serra (PSDB-SP) e do prefeito Gilberto Kassab (DEM-SP), ao mesmo tempo que a ministra Marta Suplicy (PT-SP) não compareceu (ou não foi convidada).
Maluf, ao subir na ponte, deve ter se emocionado ao lembrar dos tempos em que construiu a ex-Água Espraiada, motivo de alguns dos 150 processos a que responde na justiça, conforme dados do site Excelências.
O placar foi igual ao da final do Brasileiro de 1981
Não lembro bem se estava frio como neste sábado. Sei, porém, que no gol do Grêmio havia Leão, elegante e mais baixo do que Victor, titular de hoje.
Um dos laterais também era Paulo, como atualmente. Mas Roberto, não Sérgio. A defesa ainda tinha Newmar, De Leon e Casemiro. Por mais que se aposte em Léo que hoje dá segurança a cozinha tricolor, falta muito para o garoto revelado nas categorias de base ter a mesma fama.
Nosso meio de campo era formado por China, Paulo Isidoro e Vilson Tadei. Em campo, somente Roger poderia ser comparado a eles.
Se jogava com três atacantes: Tarciso, Baltazar e Odair. Os atuais, Soares e Perea precisam rodar muitos quilômetros para alcançá-los.
Quando olhei para o banco, no lugar do padrinho Ênio Andrade, estava Celso Roth.
A camisa era muito parecida, apesar de que a atual ganhou um pano azul nas costas que ninguém soube me explicar para que serve.
Sem dúvida, o Grêmio que enfrentou o São Paulo, neste sábado, tem muitas diferenças daquele que conquistou o Campeonato Brasileiro no dia 3 de maio de 1981.
Algumas coisas, porém, não mudaram: minha paixão gremista e o placar de 1 a 0.
Falar de quê? Dizer o quê? Só posso descrever a vida vista, sentida e vivida, do ponto onde estou. E tenho estado na paz há dias. Paz mesmo; aquela que a gente vive pedindo ao Papai Noel. Sem a mínima intenção de avaliar coisa nenhuma, de separar o joio do trigo, de emitir decretos. Que caminho me levou até esse estado? Difícil apontar um só. A gente vive fazendo uma ginástica danada, buscando viver melhor, e de repente a coisa melhora. Aí vem a pergunta, o que foi mesmo que eu fiz? Quando foi que comecei? Seria efeito da última receita de chá verde com arroz integral e botões de rosas vermelhas vindas diretamente da China, que revolucionou meus corpos, físico e sutil, diluindo tristeza e desconforto? Teriam sido as velas de todas as cores, acendidas na postura de esperança, súplica e abandono, a todos os anjos da guarda de diferentes raças e credos? Ou seria efeito da meditação. Também não dá para descartar a leitura, o papo com os amigos, o banho de chá de rosas brancas, as confidências com a melhor amiga, com troca de figurinhas, em busca da carimbada, e um bocado de observação atenta e, na medida do possível limpa de preconceito. Uma palestra, vez por outra, pode ajudar também. Faz bem baixar a crista e ouvir o que os outros têm a dizer. Um espetáculo no teatro, um bom filme. Café com bombons no final da tarde...
Depois de uma boa dose de terremoto aqui em São Paulo e outra de ciclone em Porto Alegre, no fim de semana passada, a receita da poção mágica começa a vir à tona, e um dos ingredientes se destaca, chamando minha atenção. É o fato de eu ter largado as certezas, incertezas e medo, de lado. De ter largado a pressa e a ansiedade. Soltei o fardo e relaxei. Coloquei os dispositivos de controle no “pause”. Nada planejado. Não me entenda mal, que não tenho a mínima pretensão de passar receita milagrosa de bem-viver; canso de dizer que não tenho respostas. Sou um poço sem fundo, de questionamento e curiosidade; e minha opinião tem coluna vertebral flexível. Vive se dobrando. No entanto, quando resolve dar uma de maria-vai-com-as-outras e, anestesiada, segue a tendência do momento, percebo que pago um preço alto. Fico mal. Nunca me senti bem, encarapitada no pico da certeza e muito menos seguindo a multidão. Se tenho princípios que norteiam a minha vida? Sim, alguns códigos de conduta eu tenho, só que às vezes não se encaixam nos moldes da sociedade onde vivo, e acabo andando no contrafluxo. Faz bem também.
Num mundo em que se cospe certeza com habilidade estarrecedora, e onde tem gente doutorada em opinião formada, é um alívio tirar férias delas; das gêmeas certeza e opinião. Senhor, que eu tenha sabedoria e força para me manter neste estado de graça por muito tempo e, se permitir, achando que mereço, que eu fique assim para sempre! Ou até que mude outra vez, porque para sempre também me assusta.
Pense nisso, ou não, e até a semana que vem.
Maria Lucia Solla é professora, terapeuta e autora do livro “De bem com a vida mesmo que doa”, lançado pela editora Libratrês. Aos domingos, está neste blog com textos sobre o cotidiano
É com o coração partido que informo o falecimento da Dona Nina Levashko Eispu.
Essa Senhora, com mais de 70 anos de idade, morreu só em seu apartamento, acompanhada apenas pelos seus cachorros que ela tanto amava.
Russa, migrou para o Brasil ainda jovem. Lembro dela contar a seus amigos que, com dedo em riste, desafiou um agente da KGB, em sua terra natal.
Em 1986, começou a trabalhar dentro da CDHU, subordinada a funcionários da CDHU, porém por empresa terceirizada e em 1989, segundo as regras vigentes à época, foi selecionada e contratada pela CDHU por quem trabalhou afinco por 22 anos, initerruptos. Ela foi responsável pela montagem do Departamento de projetos Elétricos da CDHU, apesar de ser formada em medicina na Russia.
Finalmente, já com câncer no estômago, ela foi demitida da CDHU em 2006, sob a acusação de "ocupar um cargo público de forma ilegal e imoral".
A Dona Nina, nunca, em sua vida toda foi imoral. Confiou sua vida profissional à sua patrôa, a sua chefe... a CDHU. Confiou que essa "Empresa de Economia Mista", a contratou por meios legais, afinal a CDHU corroborava pela "legitimidade" de seu emprego, toda vez que a D. Nina recebia seu Holerith.
Ela sempre dizia a todos que deveriamos buscar a imprensa para denunciar "essa imoralidade" do Estado. Ela sempre se perguntava, "como posso eu ser ilegal se foi a empresa que me selecionou e me contratou?"... dizia ela também à comissão que organizava o grupo dos demitidos... "Devemos lutar pela nossa honra e para isso devemos alertar a imprensa".
Alguns membros do grupo procuraram sim a imprensa para "fazer voz aos Demitidos da CDHU", por nulidade contratual. Talvez por serem poucos, apenas 76 funcionários admitidos em 1989, a notícia ou a "denuncia", não teve repercusão.
Agora, com os números de demissões se elevando e mais sindicatos de mobilizando vêm à tona os fatos.
A D. Nina, lutou brava e heroicamente. Com sonda no estômago, não faltava às reuniões de mobilização do grupo. Ela opinava e exigia atuação dos sindicatos, dos advogados e de todo mundo. Como ela sempre dizia "temos que colocar a boca no trombone". Ela lutou com muito mais energia que pessoas mais novas e saudáveis que ela.
Peço a você Milton, em nome da memória da Dona Nina, fale aos seus ouvintes em alto e bom tom, que os funcionários da CDHU, PRODESP, SABESP, CETESB e de outras empresas que estão passando pelo mesmo que a D. Nina, NÃO SÃO ILEGAIS. Os empregados do Estado são "hipo-suficientes" na relação laboral, e que agiram de boa fé, acreditando que o Estado, no seu dever por zelar pela Lei, sabe o que é legal ou ilegal.
Lembrando que todas essas contratações foram aprovadas pelo Tribunal de Contas do Estado e também pelo CODEC, Conselho de Defesa dos Capitais do Estado, assim como os corpo diretivo das empresas em questão.
Mensagem enviada por ouvinte-internauta que enviou todos os seus dados mas pediu anonimato
A classe média brasileira é a mais atenta às atitudes e práticas sustentáveis. É o que revela uma pesquisa divulgada pela National Geographic Society, em parceria com a empresa de consultoria GlobeScan. Antes de comemorar é importante entender os critérios do estudo realizado em 14 países, conforme alertou o diretor do Instituto Akatu Hélio Mattar.
Caso você esteja interessado em saber mais sobre este trabalho clique aqui, vale a pena comparar os resultados no mapa virtual desenvolvido pela Greendex e calcular o seu consumo.
Ouça a entrevista de Hélio Mattar que apresenta dados interessantes sobre o hábito do brasileiro, a partir de estudo desenvolvido pelo Instituto Akatu:
O cheirinho de pizza é até agradável, mas o proprietário desta pizzaria esqueceu que vive em uma cidade que se esforça para combater a poluição visual. A vizinhança está incomodada com as placas que “decoram” a parte externa da casa, na rua João Ramalho, em Perdizes. Espera que algum fiscal da prefeitura faça uma visita ao local e o assunto não termina em .... pizza (tá bom, o trocadilho foi infâme, mas vai até lá e põe a casa em ordem).
Melhorar a qualidade de vida do paulistano é o fator que une as cerca de 550 propostas enviadas ao 1o. Fórum Nossa São Paulo, que se realizará entre 15 e 18 de maio, semana que vem. A intenção do encontro promovido pelo Movimento Nossa São Paulo É Outra Cidade é estimular o cidadão a pensar em soluções para os desafios nas áreas sociais, econômicas, políticas, ambientais e urbanas da capital.
Além da apresentação das propostas, nas plenárias finais haverá debates e palestras com representantes de outras cidades do Brasil e do exterior que já desenvolvem experiências bem-sucedidas de cidades justas e sustentáveis.
De acordo com um dos organizadores do Fórum Social da Cidade Ademar e Pedreira, Airton Góes, “em uma região carente, incluir a palavra ‘propor’ às usuais ‘reclamar’ e ‘protestar’ pode representar o início de uma mudança cultural”.
O processo de participação no Fórum começou em fevereiro deste ano, e envolveu dezenas de organizações - empresas, associações, sindicatos, escolas - na realização de encontros preparatórios que resultaram na formulação de propostas.
O encontro será no Sesc Vila Mariana, na rua Pelotas, 141.
Era muito cedo, ainda. 5h40 da manhã fria de São Paulo. E a Mônica Pocker, nossa repórter do trânsito, encontrou no seu caminho para o trabalho este afundamento de pista na faixa de pedestre no trecho novo da Paulista – sentido Consolação, no. 326.
A largura da rua impede desvios, e aos motoristas resta cair no buraco, diz o ouvinte-internauta que encaminhou esta imagem da rua José Martins Borges, próximo a Nova Cantareira. A mesma foto já teria sido enviada à subprefeitura Jaçanã/Tremembé, mas até agora de "concreto" somente as freadas bruscas atrapalham a tranqüilidade de moradores e trabalhadores da via.
Clique na foto para ver mais imagens de ouvintes-internautas
Caixa d’água aberta é piscina para aedes aegypti, e foi o que o ouvinte-internauta Flávio Knopp flagrou do alto do prédio dele, nesta favela no bairro do Morumbi. “Ainda há gente que não se deu conta do perigo”, comentou em mensagem. A prefeitura de São Paulo mantém programa que distribui “camisinha” de reservatório de água.
O deputado federal Paulo Pereira da Silva (PDT-SP) desconhecia a informação de que a ONG Guri, presidida pela mulher dele, havia recebido depósito de R$ 37 mil de João Pedro de Moura, considerado pela Polícia Federal como um dos articuladores do sistema de desvio de dinheiro do BNDES.
Na entrevista que concedeu agora há pouco ao Jornal da CBN, o deputado paulista disse que não havia ouvido falar sobre o fato que está publicado nos jornais desta quinta-feira. Ele disse que, mesmo sendo a ONG presidida pela mulher, abria o sigilo bancário da entidade porque "a minha vida é transparente".
Uma sessão tumultuada serviu apenas para a cidade de Praia Grande, no litoral paulista, mostrar que os legislativos municipais costumam ser dominados pelo Executivo. Houve protestos, moradores com nariz de palhaço e gritos contra vereadores, mas nada suficientemente forte para mudar a postura em defesa do prefeito Alberto Mourão (PSDB), que teve nome citado nas denúncias de desvio de verba pública do BNDES.
Segundo relatório da Polícia Federal, o deputado federal Paulo Pereira da Silva (PDT-SP), teria recebido propina de R$ 325 mil para intermediar empréstimo de R$ 124 milhões do banco para a prefeitura de Praia Grande. Reportagem do jornal “O Globo” afirma que Mourão teria repassado R$ 2,6 milhões à quadrilha em troca da aprovação do financiamento.
Os poucos oposicionistas que sobrevivem na Câmara Municipal de Praia Grande tentaram aprovar requerimento para que o prefeito fosse ao legislativo dar explicações sobre o empréstimo. Sem sucesso.
A propósito, o prefeito Alberto Mourão (PSDB) ainda não falou em público sobre o assunto. Resumiu sua resposta a uma burocrática nota oficial.
A responsabilidade do prefeito precisa ser provada no decorrer das investigações, assim como a de Paulo Pereira da Silva, mas esclarecimentos públicos, responder as perguntas de jornalistas ou de legisladores na Câmara, faz parte da democracia. E eu gosto.
Com 61 eventos internacionais, a cidade de São Paulo é a 23a. do mundo e a primeira das Américas, de acordo com classificação da ICCA (International Congress and Convention Association), mais importante entidade mundial do setor. A capital paulista superou importantes cidades como Nova Iorque, Vancouver, Montreal, Chicago e Buenos Aires.
A lista inclui cidades que receberam pelo menos cinco eventos internacionais que cumprem as exigências da entidade, em 2007.
Além de São Paulo, Rio de Janeiro (39o.), Salvador (50o.), Porto Alegre (135o.), Florianópolis (150o.), Foz do Iguaçu (208o.) , Ouro Preto (208o.) e Campinas (244o.), são as cidades brasileiras que entraram na lista de destinos preferidos mundialmente para a realização de eventos internacionais.
A Comissão de Seguridade Social e Família rejeitou, hoje à tarde, por unanimidade, o projeto de lei que descriminaliza o aborto provocado pela própria gestante ou com o consentimento dela, seguindo o voto do relator deputado Jorge Tadeu Mudalen (DEM-SP).
Integrantes do movimento contrário ao aborto, apoiado pela Igreja Católica, comemoraram o resultado e divulgaram e-mail às redações chamando este 7 de maio de dia histórico na luta pela vida.
A deputada federal Cida Diogo (PT-RJ) chegou a propor que o aborto seja permitido até o 90º dia de gravidez e que a rede pública seja obrigada a fazer esse procedimento. A deputada disse que o Legislativo precisa defender a liberdade e não representar determinados grupos.
O deputado Dr. Pinotti (DEM-SP), por sua vez, disse que é favorável à descriminalização do aborto desde que haja um referendo para consultar a sociedade sobre o assunto e que seja assegurado o acesso universal a métodos de planejamento familiar (incluindo ligadura e vasectomia). Pinotti que é ginecologista disse que a descriminalização não é um incentivo ao aborto e ressaltou que houve diminuição do número de abortos nos países onde a prática foi legalizada. Ele lembrou que, mesmo sendo proibido no Brasil, o aborto é feito e ocorre em péssimas condições. Segundo Pinotti, 25% das mortes maternas no País são decorrentes de aborto ilegal.
Ambos foram derrotados em suas propostas.
O grupo de deputados que defendia a continuidade das discussões e a realização de uma quarta audiência pública sobre a proposta se retirou da reunião depois de serem rejeitados sucessivos requerimentos para adiar a votação.
O encontro foi marcado pela presença de manifestantes favoráveis e contrários ao aborto. Estes últimos festejaram o resultado.
Após a decisão do diretório municipal, marcada por debates fervorosos, que lançou Geraldo Alckmin pré-candidato à prefeitura de São Paulo, o PSDB se depara com uma situação difícil de ser resolvida: unir o partido. O líder do PSDB na Câmara dos Deputados, José Aníbal (PSDB-SP), se esforça para mostrar que os tucanos vão encontrar um discurso único para a disputa municipal:
