Em homenagem ao Dia Internacional do Meio Ambiente
Na janela dos carros, o jornal acima foi distribuído logo cedo, em São Paulo, com a manchete em destaque que chamou atenção do ouvinte-internauta André Hoff. "Quem tem interesse em reduzir o número de carros na cidade ?", perguntou em mensagem enviada ao CBN SP.
"Quando você pensa em um sistema de emissão de passaportes com agendamento eletrônico, certamente imagina que o país evoluiu, e que filas são coisas do passado.
Verdade? Errado.
Eu fiz o cadastro no site da Receita Federal para renovar meu passaporte, emiti a guia, tudo pela Internet, mas quando parti para a última parte, o agendamento, para me dirigir ao posto da polícia federal, e encerrar o processo, me deparei com uma inconsistência.
O sistema de agendamento para os locais que escolhi não tem datas disponíveis e também não apresenta a possibilidade de escolher datas para nenhum outro período. Abaixo de um aviso informando que o sistema de agendamento foi criado para evitar filas, lê-se outro aviso com uma data que informa que até tal data não há disponibilidade. E impede o cadastro em qualquer outra data. Simplesmente o processo é interrompido.
Liguei para o Atendimento e fui informada pelo atendente, que de fato não e existem datas até o período apontado, que é diferente para os vários postos, e que não ficam disponíveis datas após o período apontado.
O mesmo atendente sugeriu que eu entrasse no site todos os dias para verificar se havia alguma desistência....
Veja bem isto é ou não uma ineficiência e um desserviço à população. A população só pode tirar passaporte utilizando o sistema de Internet, mas o detalhe é que o sistema não funciona, ou melhor funciona parcialmente.
Segue o aviso sobre agendamento..
Aviso Importante: "O serviço de agendamento foi criado para evitar filas e trazer comodidade para o seu atendimento. Em caso de comprovada necessidade urgente do passaporte, compareça diretamente em um posto do Departamento de Polícia Federal, no horário do expediente, munido de toda a documentação original exigida."
Anexo envio imagens, com as telas dos postos da polícia federal que estão cadastros no site, para a emissão de passaportes na região de São Paulo.
Achei um interessante tema para uma matéria sobre como cidadão brasileiro é tratado.
Atenciosamente,
Carmen Cecilia Nogueira Beda"
Agora o outro lado
A Polícia Federal diz que o chefe da Emissão de`Passaportes não pode falar e que a manifestação da PF vai ser por nota, ao longo do dia. (Devem estar sem agenda)
Um engavetamento bloqueou a Marginal Tietê, até às 10 da manhã, e causou lentidão, em São Paulo. Seis caminhões colidiram perto da Ponte da Freguesia do Ó, no sentido Ayrton Senna. A carga de um dos caminhões que caiu na pista é considerada perigosa. A repórter Cátia Toffoletto está por lá e manda estas imagens para você (para ver as demais clique na foto)
O sentinela eletrônico foi apresentado semana passada em feira de segurança, realizada em São Paulo. Segundo nota publicada no Blog da Vejinha: "Comandado por um joystick (chega a 10 quilômetros por hora) ou programado para fazer rondas — sensores o impede de trombar com objetos —, consegue vigiar um galpão de até 500 metros quadrados. Também detecta pessoas em movimento e incêndios. Caso perceba anormalidades, pode alertar uma central, que checa a ocorrência por câmeras instaladas no equipamento, ou disparar um alarme".
Não pede reajuste, não recebe 13º, não tira férias, não precisa de vale transporte ....
Tem proprietário de imóvel que pensa ser dono, também, do espaço público. O ouvinte-internauta Fernando Cuartero esteve na rua Doutor Clóvis de Oliveira, no Jardim Guedala, no Morumbi, e descobriu que o local destinado para estacionar diante de um dos prédios é privado. Soube disso após o porteiro que estava na guarita anunciar que se o carro permanecesse ali seria guinchado. “Será que a rua pública agora além de estar infestada por flanelinhas teremos de ter a permissão dos donos dos imóveis para poder estacionar?”, pergunta em mensagem enviada ao CBN SP.
A sugestão é do ciclista André Pasqualini que ainda não se convenceu como uma construção que custou mais de R$ 260 milhões não pode ser usada por pedestres e bicicletas. Ele lembra que o decreto 34.854/95 não é cumprido pela prefeitura, pois conforme o texto tanto avenidas como novas pontes e viadutos teriam de prever o tráfego para ciclistas.
No blog Ciclobr, ele mostra como seriam feitas as passarelas permitindo a circulação sem que houvesse prejuízo para os carros nem riscos às pessoas. Publiquei como ficaria a passarela na praça José Anthero Guedes logo abaixo da ponte estaiada entre a Berrini e a Nações Unidas. Lá no blog dele tem as outras sugestões.
“A situação das pontes em São Paulo é crônica. De todas as pontes de São Paulo, apenas na do Morumbi, tanto o ciclista como o pedestre podem realizar a travessia com segurança. Nas demais, é uma aventura para todos nós”, opina Pasqualini na esperança de receber uma só resposta da prefeitura de São Paulo. As sugestões foram enviadas à administração municipal.
Centenas de vigias têm saído as ruas, nos dois últimos dias, para chamar atenção da população às reivindicações salariais. As imagens feitas pelo ouvinte-internauta Edson Barros foram logo no início da tarde de quarta-feira, na avenida Angélica, no bairro de Higienópolis, em São Paulo.
A manifestação que causou transtorno ao trânsito e ao funcionamento de agências bancárias e outros setores fez com que as empresas chegassem a um acordo com os vigilantes, após negociação no Tribunal Regional do Trabalho.
Com o reajuste garantido de 5,9025%, os vigilantes devem voltar aos seus postos nesta quinta-feira.
Projeto de inspeção veicular está parado há 9 anos, na Assembléia
O combate a poluição do ar não está entre as prioridades dos deputados estaduais de São Paulo. Desde 1999, projeto de lei que cria a inspeção veicular está parado na casa, apesar de os automóveis serem a principal fonte poluidora. O autor, deputado Vanderlei Siraque (PT-SP), disse que a intenção era controlar a circulação de veículos em condições precárias no Estado.
A inspeção veicular entrou em vigor, por enquanto, apenas na capital paulista e para os carros movidos à diesel. O serviço será ampliado, no ano que vem, para todos os veículos licenciados na cidade. No entanto, não atinge os que circulam em São Paulo, mas foram registrados em outros municípios. Isto impede, por exemplo, que carros emplacados na Região Metropolitana sejam fiscalizados.
Para o deputado Siraque, a Assembléia Legislativa não tem se esforçado para realizar trabalho em benefício do estado de São Paulo, mas apenas para aprovar leis sem impacto social ou que sejam do interesse do governador José Serra.
Incomodado com as críticas feitas pelo petista, o deputado Barros Munhoz (PSDB), líder do governo na Assembléia, ligou para a produção do programa para afirmar que Vanderlei Siraque nunca demonstrou interesse na tramitação deste projeto de lei.
Quem sabe quando o projeto de lei comemorar os 9 anos, no dia 22 de junho, Siraque, Munhoz e os demais deputados que, certamente, tem interesse em melhorar a qualidade de vida do paulista, decidam fazer uma comemoração especial colocando-o na pauta da Assembléia Legislativa.
Condomínio Legal: Sérgio Naya, Encol e outras rachaduras
A imagem de que a construção civil é a "indústria da picaretagem" foi forjada pela presença de empresários que passaram a perna em milhares de clientes. Do caso envolvendo os prédios inacabados da Encol às paredes de areia de Sérgio Naya, o segmento sofreu desgaste e conquistou a desconfiança do público. Apesar disso, existem muitas empresas sérias e competentes atuando no setor, conforme ressaltou o advogado Márcio Rachkorsky, responsável pelo quadro Condomínio Legal que, a partir desta quarta-feira, vai ao ar quartas e sextas, logo após às 11 horas, na Rede CBN Brasil.
Provocado pela pergunta de uma ouvinte-internauta, Márcio esclareceu que o primeiro passo para que a compra do imóvel seja feita com segurança é pesquisar informações sobre a construtora e a construção. "Nunca compre apartamento na primeira vez que for ao estande do empreendimento", recomenda.
Mesmo com todos os cuidados, ocorrem casos em que surgem defeitos no apartamento ou no condomínio por erros na construção. Oficialmente, os proprietários tem até cinco anos de garantia, mas já há situações em que a justiça entendeu que havia a responsabilidade da construtora em problemas que surgiram 20 anos depois do imóvel entregue.
Márcio chama atenção que em caso de problemas o mais importante é tentar acordo com a construtora porque as decisões na justiça têm demorado muito.
Ouça o comentário completo de Márcio Rachkorsky, em Condomínio Legal, clicando aqui.
Caminho das pedras: Como chegar ao Ministério Público (1)
Muitos protocolos e reclamações sem que a prefeitura desse uma solução, o ouvinte-internauta Alexandre Lopes Othero decidiu recorrer ao Ministério Público Encaminhou representação na qual explica a dificuldade que encontrou até aqui para que o Departamento de Iluminação providenciasse o conserto da rede elétrica na rua Uratinga, no bairro de Pirituba, onde mora.
De acordo com a coordenadora-geral do Centro de Apoio às Promotorias Cíveis e à Tutela Coletiva do Ministério Público do Estado de São Paulo, Vânia Maria Penteado Balera esta é uma das alternativas para o cidadão que não se sente atendido pela administração pública. Nesta entrevista, ela explica como você pode agir caso pretenda pedir a ajuda do Ministério Público do Estado de São Paulo:
São Paulo não tem mais onde por o lixo que produz. Os dois aterros sanitários estão entupidos e a justiça, desde o ano passado, impede que as empresas coletoras utilizem estes espaços. Loga e Ecourbis foram obrigadas a pagar para despejar os resíduos em duas cidades da região metropolitana.
A expectativa é que o Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama) se posicione sobre o pedido das empresas que atuam no mercado de São Paulo para que voltem a usar os dois aterros interditados pela justiça.
Em uma semana, na qual quatro lixões foram interditados (leia detalhes mais abaixo) pelo governo do Estado porque as cidades não fazem o tratamento dos resíduos sólidos e geram prejuízos ao meio ambiente e à saúde pública, pelo menos uma boa notícia vem do lixo. A prefeitura de São Paulo vai assinar os documentos que autorizam o início das obras financiadas pelo dinheiro arrecadado com o leilão de créditos de carbono provenientes do gás tratado no Aterro Bandeirantes, no bairro de Perus. Dos R$ 34 milhões arrecadados, boa parte será aplicada na região.
Além das três praças que terão obras iniciadas após a assinatura pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM) serão inauguradas sete praças revitalizadas. O dinheiro também será investido no plano de bairro, na ciclovia que ligará os distritos Anhanguera e Perus e no Parque Linear Ribeirão Perus. Mas estas idéias ainda estão apenas no esboço, ou seja, no campo das promessas,
Para entender
O crédito-carbono é uma forma de financiar a redução da evolução da emissão de poluentes na atmosfera. O objetivo é reduzir em 15% o avanço da poluição no mundo até 2012, meta estabelecida através de um protocolo assinado pelos 172 países participantes, na cidade japonesa de Kyoto. Os países que conseguem reduzir a taxa de poluentes de maneira satisfatória ficam com crédito e podem repassar esse crédito para os países que não conseguem. Os compradores-poluidores normalmente têm recursos financeiros e compram os créditos dos que conseguem a redução.
“Não é proibido guardar vagas ?”, pergunta o ouvinte-internauta Marcos Paulo Dias após ver a cena registrada em foto na rua Cap. Mor Jerônimo Leitão, no bairro da Luz, em São Paulo. Caixas de madeira e, até mesmo, uma embalagem de plástico ocupavam o espaço do estacionamento público muito provavelmente a espera de alguém que se imagina dono da vaga. O mesmo ocorre em vários pontos da cidade e, normalmente, o ato ilegal é de autoria de comerciantes.
O CBN SP desta quarta-feira (04/06) quer saber a quem reclamar quando este abuso é cometido na cidade.
A subprefeitura responde Em relação à coluna Foto-ouvinte de hoje, do blog do Milton Jung, sobre reserva de vagas na rua Capitão Mor Jerônimo Leitão, na Luz, informamos que a Subprefeitura da Sé já foi acionada para remover os objetos que estão na via pública. É proibido colocar obstáculos que impeçam o estacionamento de veículos nas vagas destinadas a isso. Qualquer abuso desse tipo deve ser imediatamente denunciado à subprefeitura local para que os objetos sejam recolhidos e o estabelecimento responsável pela colocação das peças, se identificado, multado, em R$ 500, com base na Lei de Limpeza Urbana.
A cidade dominada por carros assiste à uma batalha cotidiana na qual o desrespeito ao próximo se revela na buzinada do motoboy, na mudança brusca de faixa do motorista ou na velocidade em excesso para “vencer” o adversário. O resultado é que o trânsito na capital paulista está muito violento. O ouvinte-internauta Marco Yamamoto se diz assustado com a freqüência com que vê acidentes graves na pista. O que aparece na foto foi o segundo que ele assistiu em dois dias. O primeiro na avenida Roberto Marinho e o da imagem na Francisco Morato.
A exemplo da capital paulista, a Câmara Municipal de Ilhabela aprovou a Lei de Metas que obriga o prefeito a apresentar programa de governo até 90 dias após a posse. Os nove vereadores da casa estavam em plenário e votaram a favor da emenda à Lei Orgânica que foi encaminhada pelo Movimento Nossa Ilha Mais Bela.
Os integrantes do movimento encaminharam a proposta em fevereiro e, desde lá, acompanharam o andamento do projeto nas quatro comissões que funcionam na Câmara Municipal. A proximidade dos cidadãos levou os vereadores a acelerarem o processo. Na noite de segunda-feira, com a Câmara lotada, a emenda passou por unanimidade. E não precisa ir à sanção do prefeito.
A mobilização da sociedade civil reproduziu os passos do Movimento Nossa São Paulo, responsável pela iniciativa na capital paulista. Outras cidades paulistas também pretende aprovar, ainda este ano, a mudança na Lei Orgânica.
Com a Lei de Metas, o prefeito assim que assumir precisa elaborar programa com indicadores que pretende alcançar no decorrer dos quatro anos e apresentá-lo à sociedade ao completar três meses no cargo. Com estes dados, o cidadão poderá acompanhar o desempenho do administrador e cobrá-lo sempre que se desviar de seus objetivos.
Uma das maneiras de diminuir os índices de congestionamento na cidade de São Paulo é a descentralização dos serviços e para tanto é preciso políticas públias que incentivem a abertura de vagas em áreas distintas, na capital. Segundo o pesquisador do Instituto de Estudos do Trabalho e Sociedade André Urani o incentivo fiscal e a criação de crédito para pequenos e médios empresários deve fazer parte desta política.
Cidade com lixão interditado não tem coleta seletiva
A cidade de Itanhaém, no litoral paulista, recolhe até 60 toneladas de resíduos por dia, mas não realiza coleta seletiva. O município foi um dos que tiveram o lixão interditado pelo Governo do Estado, na abertura da Semana do Meio Ambiente.
O diretor do departamento de Meio Ambiente de Itanhaém, João Paulo de Barros, diz que ficou surpreso com a decisão do governo estadual:
O cidadão que precisou dos serviços do posto do INSS, no Glicério, ficou do lado de fora, nesta manhã, devido a greve dos vigilantes que causou transtornos , também, no trânsito da capital. A Cátia Toffoletto, nossa "Papparazzo da Cidadania", registrou o problema logo cedo e depois tentou acompanhar a passeata dos grevistas, mas o congestionamento atrapalhou o caminho dela. Assim como de milhares de paulistanos.
Caminho das pedras: Como chegar no Ministério Público
Os endereços para quem pretende entrar com representação no Ministério Público, de São Paulo, conforme atuação do ouvinte-internauta Alexandre Othero, sobre o qual conversamos no CBN SP:
Mais uma levantada pela Folha de olho na lista dos funcionários da Câmara que você encontra na página do legislativo, na internet, graças a ação popular encabeçada pelas guerrilheiras do Voto Consciente: "Os vereadores Atílio Francisco (PRB) e Jorge Borges (PP) fazem "nepotismo cruzado" na Câmara de SP. Borges mantém, em seu gabinete, um filho de Francisco, que, por sua vez, contrata uma filha de Borges.
Os dois vereadores são ligados à Igreja Universal do Reino de Deus. Francisco é presidente municipal do PRB.
Esse é mais um caso de nepotismo na Câmara apontado pela Folha desde a semana passada. Os casos foram identificados após a publicação da relação de funcionários no site da Casa, atendendo a uma lei municipal proposta pela ONG Voto Consciente.
Com os casos de Atílio Francisco e Jorge Borges já são dez os vereadores identificados com a prática do nepotismo. A contratação de parentes não é ilegal, mas a CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) do Senado já aprovou um projeto de lei que proíbe a prática."
Tudo bem. Você é muito jovem. Seus pais são orientais. Ou circula pelo bairro da Liberdade. Ou é fanático por mangás. Neste caso, você não apenas ouviu falar como ouviu Miyavi cantar.
Escrevo para todos aqueles que não se encaixam no perfil acima. Gente que, assim como eu, jamais havia sido apresentado ao popstar japonês que esteve, nesse fim de semana, em São Paulo. A primeira vez que vi o rapaz foi em uma escola de mangá, revistas em quadrinhos japonesa, na Liberdade, onde vários meninas e meninos, vestidos de roupa escura e cabelos coloridos, esperavam em longo corredor para a abertura da loja que venderia os ingressos para a primeira apresentação do ídolo.
Nem o nome nem as vestimentas dele me davam certeza de que se tratava de um rapaz. Miyavi reinventou o visual kei, mistura do jeito japonês de ser com tendências ocidentais (fui ao Google buscar esta definição). Tem rosto com traços femininos. Exagera na pintura e nas cores (constatação própria). Ele é o preferido dos cosplayers, jovens que se travestem de mangás (ensinou-me meu filho mais velho), que proporcionaram um show especial do lado de fora do Bunkyo, Sociedade Brasileira de Cultura Japonesa, na Liberdade, é lógico.
A fotógrafa Luci Júdice Yizima, que tem colaborado com o blog, esteve na apresentação de Myavi, que reuniu centenas desses jovens. “Sua passagem foi meteórica, mas deixou rastro. É sensível observar a mudança de comportamento dos adolescentes e de alguns adultos também. Com isso, estimula ainda mais a influência da cultura japonesa em nosso cotidiano”, comentou em mensagem pós-espetáculo.
O que mais me impressiona – e me satisfaz – é comprovar que é possível o surgimento de fenômenos como Myiavi sem a ajuda da mídia tradicional, no Brasil. Há na internet, principalmente, uma cultura sendo forjada que a maioria de nós não consegue acompanhar e detectar. Bem-vindo são os movimentos alternativos. Se é que não somos nós mesmos.
